Полезная информация от Автохарт

Руководство по ремонту Renault Scenic II

В магазине автокниг Автолитература ру можно приобрести Руководство по ремонту Renault Scenic II

В 2002 г. ставший объектом многочисленных подражаний Renault Scenic (в 1997 г, отхвативший титул "Автомобиль года") расплодился в количестве более 2 миллионов автомобилей. Рено Сценик открыл для европейцев новый класс автомобилей, который смог предложить пять полноценных мест, грузовой багажник и невиданную ранее практичность, не выходя за рамки малого класса. Несмотря на всевозрастающее предложение моделей других изготовителей, первый Рено Сценик, ограничившийся одним рестайлингом, и до сих пор сохраняет ведущую позицию в своем сегменте.

Появилось огромное количество конкурирующих моделей. Renault встал на путь нового корпоративного дизайна, и программа Scenic получила логическое продолжение. Авангардная внешность Avantime и Vel Satis, шокирующая замысловатостью и в более сдержанной форме перекочевавшая в Megane II и Espace IV, нашла свое отражение и в последователе Scenic. Фирменный истинно французский стиль в этой модели как бы окультурился. Нет вызывающе броских деталей экстерьера и эклектики, мешающей воспринимать однообъемник как единое целое. Низкая поясная линия должна обеспечить отличную обзорность. Для этого же лобовое стекло имеет площадь 1,4 м2. Добавьте сюда еще две опционные застекленные секции крыши (1,6 м2). Обратный наклон задней стойки — не столько элемент дизайна, сколько "архитектурное" решение. Благодаря ему удалось без ущерба для обзорности сдвинуть задние сиденья ближе к багажнику, увеличив свободное пространство для задних пассажиров. И, конечно, оформление задней части, выдающее родство с первенцем новой платформы — Megane П. Только в Scenic выступающий задний свес превратился в неярко выраженный "хвостик", а вертикальное заднее стекло получило небольшой наклон.

Своеобразный "воздушный", интерьер Renault Scenic II не похож ни на одну из ранее выпускавшихся моделей концерна и на первый взгляд имеет мало общих элементов с Megane. Переходы объемов смотрятся смело и свежо, а концепция приборной панели позаимствована у большого брата Espace. Правда, разные карманы и полочки в Scenic II расположились не в ней. А вот объем багажных ниш самый большой в сегменте — 91 л, 15-литровая выдвижная емкость в центральной консоли, охлаждаемый перчаточный ящик (17 л), подлокотник-бокс спереди (5 л) и четыре багажных отделена под сиденьями и в полу. В зависимости от конфигурации салона объем "главного" багажника варьируется от 430 до 480 л. Для облегчения мелких погрузочных работ его стекло, как и в полноприводном RX4 в кузове предшественника, открывается независимо от багажной двери. А переднее пассажирское и заднее среднее сиденья в сложенном виде могут послужить удобными столиками.

Scenic можно будет приобрести с двумя версиями кузова — пятиместным и впервые удлиненным на 23 см семиместным. Платформа полностью заимствована у Megane II,

как и двигатели, три бензиновых (98-сильный 1,4 16V, 115-сильный 1,6 16V, 136-сильный 2,0 16V) и столько же дизелей (80- и 100-сильные 1,5 dCi и самый могучий 120-сильный 1,9 dCi, крутящий момент которого доведен до 300 Нм). В ассортименте КПП 5-ступенчатая механическая и бесступенчатый вариатор от Nissan Almera Tino.

В арсенале Scenic новейшие биксеноновые фары, активно подавляющая снос передних колес ESP, подруливающая задняя подвеска, электроусилитель руля переменной производительности, 6 подушек безопасности, система контроля давления в не боящихся проколов шинах и автоматический "ручник". Машина сталп одной из лучших по безопасности в классе.

12-летняя противокоррозионная гарантии и более длительные интервалы межгарантийного обслуживания плюс низкие эксплуатационные расходы щадят капиталовложения клиента. Еще один немаловажный показатель — внешний уровень шумов составляет всего 71 дБ(А). И, наконец, все детали нового автомобиля уже подготовлены к утилизации, то есть "нападки" "зеленых" вам не страшны — Scenic удивительно экологичен.