Полезная информация от Автохарт
Диагностический пост на СТО
Системы управления прочно заняли свои позиции в автомобилях. В настоящий момент сложно представить себе новый автомобиль без электронной системы управления двигателем, системы управления АКПП, пневмоподвеской и т.д. Все это ставит перед автосервисами в качестве необходимого условия наличие высокотехнологичного диагностического оборудования, а именно универсальных или дилерских сканеров, мотор-тестеров и другого оборудования для автосервиса.Отличия между автосканером и мотортестером на первый взгляд довольно просты. Автосканер диагностирует машину путем подсоединения к системе управления двигателем по определенным протоколам передачи данных. Мотортетстер позволяет проводить внешнюю диагностику систем управления и ее компонентов, а также «механику» двигателя (компрессия, разрежение и т.д.) Таким образом, мотортестер не привязан к какой либо марке автомобиля и не требует базы данных по каждому авто (за исключением базы данных по эталонным значениям)
Если мотортестеры обычно имеют стандартный набор функций: осциллограф, генератор сигналов, анализатор первичной и вторичной цепей зажигания и т.д., то автосканеры различаются охватом различных рынков (Европа, Америка, Азия) и модельного ряда. Поэтому выбор автосканеры является довольно сложной задачей, от которой зависит дальнейшая функциональность вашего участка автодиагностики.
Так как автомобили постоянно совершенствуются и постоянно внедряются новые и новые решения, то неотъемлемой частью при использовании диагностического оборудования (автосканеры, мотортестеры, дымомеры...) является обновление баз данных и программного обеспечения. Большинство производителей оборудования выпускают регулярные обновления софта. Обычно обновления в течении первого года производятся бесплатно, а по истечении года за отдельную плату.